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Fiat 250 camion frigorifère 2020
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Spécifications du lot
- Quantité
- 1
- Marge
- Non
- Marque
- Fiat
- Type
- 250
- Année
- 2020
- Cylindrée
- 2998cc
- Puissance (kw)
- 100kW
- Carburant
- Carburant sans plomb en GPL+
- Date première autorisation
- 09/06/2020
- Nombre de places assises
- 3
- Transmission
- Transmission manuelle
- Norme d’émission
- Euro 6
- Nombre de portes
- 2
- Documents de la nationalité
- Belge
- Démarrer et conduire
- OUI
- Rapport de test valable jusqu’au
- 15/06/2025
- démarrage
- Start en rijdt niet
- Vavato n'effectue pas de contrôle technique.
- Oui
- Certificat d'enregistrement - partie 1
- Présent
- Certificat d'enregistrement - partie 2
- Présent
Description
Les documents embarqués présentent : certificat d’immatriculation parties I et II, certificat d’inspection, certificat de conformité, certificat GNC. Proposé à la vente : un camion frigorifère fermé Fiat Ducato 250 Maxi, équipé d’un système de réfrigération Thermo King et équipé en usine d’un moteur GNC (gaz naturel). Le véhicule est revêtu d’une livrée blanche et dispose d’un espace de chargement isolé, adapté au transport réfrigéré de denrées alimentaires et autres produits sensibles à la température.
La cabine est équipée de trois sièges avec tissu. La zone de chargement est aménagée avec des panneaux isolés et équipée d’une unité de refroidissement Thermo King. Selon les documents disponibles, il s’agit d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel (GNC/biométhane). L’inspection visuelle de l’installation de GNC est valable jusqu’au 14/11/2026. Le véhicule est muni d’un certificat d’immatriculation belge, de documents d’inspection et des documents disponibles relatifs à l’installation du GNC.
Note importante : Le véhicule a un problème moteur et n’est pas utilisable. La nature exacte et l’étendue du défaut n’ont pas été déterminées. La vente se fait donc comme un véhicule défectueux, sans aucune garantie sur l’état technique ou les coûts de réparation.
Autant que l’on puisse en juger, le corps présente des signes normaux d’usure et des dommages mineurs proportionnels à l’âge et à l’usage professionnel. La carrosserie et l’habitacle réfrigérées sont optiquement en état d’occasion. Le fonctionnement du système de refroidissement n’a pas été testé en raison du problème du moteur.
Ce véhicule offre une base intéressante pour un acheteur techniquement compétent, exportant, composant ou réparant.
Remarques
Kilométrage lors de la dernière inspection : 78006
9 820 kg
CO₂e
Voici ce que vous pouvez potentiellement éviter en émissions de carbone en achetant cet article d'occasion plutôt que neuf.À titre de comparaison, un vol Bruxelles - Majorque correspond à 135 kg CO₂e par passager.