Land Rover - Réimaginé - Defender 90 - Voiture - 2012

Alors que l’ancien Defender approchait de la fin de sa production en 2015, de nombreuses versions anniversaires ont fait leurs adieux au Defender avec style. En conséquence, tous les Defenders ultérieurs sont devenus très recherchés, car ils étaient de loin les plus conviviaux. Ils restent en demande, à condition qu’ils ne soient pas utilisés de façon excessive – valant bien plus qu’un sbicimen de la décennie précédente. Ce qui nous amène sans transition à ce Land Rover... Le véhicule Grâce à l’avant-dernière série de mises à jour que Land Rover a apportées au Defender à partir de la mi-2007, ce Defender a commencé sa vie nettement plus confortable que ses prédécesseurs. Il est propulsé par le moteur Ford Puma 2,2 litres de 122 ch, qui offre une puissance supplémentaire grâce à un turbo variable Garrett. Cela signifie que vous obtenez un couple très utilisable, qui est transféré sur les quatre roues via une boîte manuelle à six rapports. En résumé, il est agréable à utiliser. Ce Defender 90, donc un candidat idéal était une restauration complète dans une teinte classique et un style personnalisé. La voiture a subi une restauration complète sans carrosserie, au cours de laquelle la carrosserie a été entièrement démontée. Le châssis est sablé, peint de manière métallique. Les pièces de suspension ont été retraitées, les rendant plus durables que les pièces d’origine. La peinture dans la couleur vert Grasmere est entièrement nouvelle et dans le style Heritage. En résumé, ce n’est pas un Land Rover standard pour le travail. À l’extérieur Ce n’est clairement pas un Land Rover moderne, et pour nous, c’est seulement positif. L’hommage Hue à « Heritage » se poursuit avec l’emblème classique de la calandre et les jantes en acier – ces dernières peintes en couleur carrosserie. Comme il vient d’être peint, il n’est pas surprenant que la finition soit très brillante et uniforme. En tant que 90, ce Land Rover est la variante avec l’empattement plus court que les variantes courantes de la 110 (il y avait aussi une 130 spéciale commandée). Ici, il y a de la place pour 2 personnes, ainsi que beaucoup d’espace pour les bagages – à l’arrière. Le toit, avec deux fenêtres, est peint dans un alpinawit contrastant mais agréable et classique. Essentiellement, l’extérieur de ce Land Rover a l’air neuf, ce qui n’est pas surprenant compte tenu de la restauration minutieuse qui a été effectuée récemment. À l’intérieur Plus tard, les Land Rovers sont devenus beaucoup plus civilisés à l’intérieur. Bien sûr, il existe d’innombrables Land Rover modifiés, mais peu avec une amélioration réelle comme celui-ci, 90, avec climatisation, vitres électriques et télécommande. Le revêtement de sol est fabriqué dans une moquette de qualité – soutenue par une insonorisation absente de l’usine. À l’arrière, on voit un parquet en bois franc qui s’intègre dans l’ensemble. Les sièges, les panneaux de porte et l’accoudoir central sont tous rembourrés en cuir Alcantara haut de gamme souple. Bottom La photo de la carrosserie montre clairement que le vendeur a réalisé cette reconstruction jusqu’au moindre détail. Partout où vous regardez, vous verrez de nouvelles pièces et des surfaces métalliques fraîchement peintes et revêtues là où l’on s’attendrait normalement à des taches sales ou rouillées. Quoi que vous en pensiez, nous sommes sûrs que vous serez ravis d’apprendre que cet exemple ne souffrira probablement pas des problèmes de corrosion habituels des Land Rover de sitôt. Notre avis rapide L’histoire est de toute façon largement sans importance pour une voiture aussi récente, surtout pour une voiture qui a été si récemment et apparemment entièrement restaurée. Le savoir-faire qui a contribué à la renaissance de ce Land Rover est de premier ordre. Nous sommes convaincus que cet attrait est large et, compte tenu des œuvres présentées, nous pensons que ce Land Rover renaissant mérite une valeur estimée entre 60 000 et 65 000 €.