Peugeot Type C Voiture Classique de 1903

En 1903, Peugeot a intégré ses propres moteurs dans les motos en utilisant la nouvelle méthode Werner. Cela signifie qu’il n’y a plus de moteurs à clipser sur le tube avant du châssis, comme en 1902 avec leur premier modèle de moto, mais un moteur au bas du cadre pour le boîtier de pédalier. Ce modèle a été inventé en 1901 par la marque française Werrner. Le moteur était censé être leur propre moteur (2 1/2 ch - 239cc) avec PF (Peugeot Frères - frères Peugeot Peugeot) à l’intérieur, mais il s’agissait à nouveau d’un moteur Zedel commandé à la fonderie Gautschi & Jequier S. Graf. C’était le nouveau modèle de type C (le type B avait toujours le bloc Zedel). La collaboration avec Zedel dura jusqu’en 1914.
Cette moto est une restauration ancienne et inachevée.
Tout doit être vérifié à nouveau, les pièces manquantes sont : courroie, chaîne et câblage électrique avec bobine.
Sans papiers.