KTM 400EXC Moto

Moto de course KTM 400 EXC - KTM EXC R 400 - Un jeu de pneus enduro - Un jeu de pneus super motard - Un deuxième kit plastique -Pot d'échappement Akrapovic Vendu dans l’état - voir photos La KTM 400 EXC est une moto d’enduro 4 temps produite à partir de la fin des années 1990. Elle est connue pour être une machine polyvalente, légère et très efficace en tout-terrain, utilisée aussi bien en randonnée qu’en compétition. 👉 Elle incarne parfaitement la philosophie KTM : “Ready to Race” (prête pour la compétition). ⚙️ Moteur & performances Type : monocylindre 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée : ~398 cm³ Puissance : environ 44 à 48 ch selon versions Carburateur Keihin (anciens modèles) Démarrage : électrique + kick 👉 Moteur réputé pour : son couple disponible à bas régime sa progressivité (facile à gérer) 🔁 Transmission Boîte : 5 ou 6 vitesses selon années Transmission finale par chaîne Embrayage multidisque en bain d’huile 👉 Bonne polyvalence : lente pour franchissement, rapide pour pistes. 🛞 Partie-cycle & suspension Cadre : acier chrome-molybdène Suspension avant : fourche inversée WP (~300 mm débattement) Suspension arrière : mono-amortisseur WP PDS (~320–335 mm) Freins : disques Brembo avant/arrière 👉 Résultat : ✔ excellente stabilité ✔ précision dans les passages techniques 📏 Dimensions & caractéristiques Poids : ~112–114 kg à sec Hauteur de selle : ~925–985 mm Réservoir : ~8 à 9,5 L Garde au sol : ~380 mm 👉 Moto légère et haute → typique enduro. 🚀 Comportement & utilisation Très performante en : enduro technique chemins forestiers montagne compétition 👉 Elle est considérée comme un excellent compromis entre 250 et 450 : plus douce qu’un 450 plus puissante qu’un 250 ➡️ Une vraie “moto polyvalente tout-terrain” 👍 Points forts ✔ Moteur souple et facile ✔ Très bon couple à bas régime ✔ Légère et maniable ✔ Châssis précis ✔ Polyvalente (loisir + compétition)