Austin Mini Mayfair à 94 kilomètres de la nouvelle !

La voiture proposée ici a été immatriculée pour la première fois le 22 mai 1986 au nom d’Ettorina Giurato de Monfalcone, tout au nord-est de la péninsule italienne, juste à la frontière slovène. Spécifié avec goût en Moonraker Blue 424, sur une sellerie Ice Blue avec doublures, tapis Prussian Blue, carrosseries argentées et titres Off White. La voiture était à l’origine immatriculée « GO* 161857 » et conserva ce numéro d’immatriculation tout au long de sa vie. La voiture n’a parcouru que 94 ( !!) kilomètres depuis son départ, ce qui en fait probablement l’une des Mini Classiques avec le moins de kilomètres existant. Il est indispensable depuis la version neuve de l’intérieur, complètement (sans exception) dans la peinture d’usine et manifestement sans rouille grâce à un garage soigneux tout au long de sa vie. La protection plastique du volant est toujours en place. Son premier propriétaire était manifestement très attaché à elle, car elle a conservé la voiture jusqu’en 2015, date à laquelle elle a été confiée à sa seconde gardienne, également installée à Monfalcone – Mme Georgina Glukhykh. En 2019, la voiture est passée entre ses dernières mains italiennes avant que nous ne l’acquérions, puis que nous la revendisions à un collectionneur néerlandais de Minis. Après des années de rangement soigneux dans une collection. Tous les autocollants, marquages, points de soudure, lignes de couture et protection contre la rouille du dessous du train d’atterrissage sont encore intacts. C’est une voiture de référence absolue sur la façon dont une Classic Mini originale est sortie de l’usine, et elle devrait être préservée comme telle par un passionné ! Les seules déviations probablement effectuées par le concessionnaire en 1986 sont les jantes en alliage et les filtres à air de style Cooper sur le collecteur d’admission (pour fournir un peu plus de puissance). Il était courant que les Mini soient fournies, par les concessionnaires, avec des accessoires spécifiques ajoutés pour satisfaire les souhaits des nouveaux propriétaires. Aujourd’hui, cette magnifique Mayfair est entièrement fonctionnelle, avec tout l’équipement électrique et accessoire, et est livrée avec tous les accessoires d’origine tels que la roue de secours, le cric, la boîte à outils, deux jeux de clés et même une bombe de peinture Moonraker Blue originale fournie avec la voiture depuis son neuf. En matière de documentation, il est également fourni avec tous les documents originaux, y compris son manuel d’utilisation, la brochure Mayfair (assez rare), les documents d’enregistrement originaux et les documents d’enregistrement contemporains, tous joints à son dossier historique dédié. La voiture a été équipée de quatre pneus neufs (les originaux sont malheureusement devenus poreux et ne retenaient plus l’air) et d’une batterie toute neuve avec masterswitch.